Bendix starter kereta digunakan terutamanya untuk memindahkan kuasa starter ke roda tenaga enjin semasa proses menghidupkan kereta, dan untuk mengelakkan enjin daripada menyeret starter selepas enjin dihidupkan.
Apabila kereta tidak dihidupkan, bendix penghidup berada dalam keadaan pegun. Pada masa ini, gear pemacu bendix dipisahkan daripada gear gelang roda tenaga enjin. Klac sehala di dalam bendix membolehkan gear pemacu mempunyai sejumlah ruang pergerakan bersama paksi untuk bersedia untuk tindakan menyurat seterusnya. Apabila pemandu memutar kunci kereta atau menekan butang mula, arus akan melalui suis elektromagnet pemula. Selepas suis elektromagnet diaktifkan, di satu pihak, litar motor pemula disambungkan untuk memulakan motor berputar; sebaliknya, daya elektromagnet dihasilkan untuk menolak garpu atau mekanisme penghantaran bendix. Semasa garpu bergerak, gear pemacu bendix bergerak secara paksi sepanjang aci splin heliks dan menghampiri gear gelang roda tenaga enjin. Memandangkan motor penghidup telah mula berputar, gear pemacu bercantum secara beransur-ansur dengan gear gelang roda tenaga semasa berputar.
Proses meshing ini memerlukan kawalan yang tepat, kerana jika kelajuan dan kedudukan gear pemacu dan gear gelang roda tenaga tidak sepadan, "getaran gigi" mungkin berlaku, merosakkan gear. Untuk memastikan jaringan lancar, ketepatan reka bentuk dan pembuatan peranti sehala pemula dikehendaki tinggi, dan dalam beberapa reka bentuk lanjutan, beberapa peranti tambahan juga digunakan untuk membantu gear merangkai dengan lebih baik. Apabila gear pemacu disambung sepenuhnya dengan gear gelang roda tenaga, tork putaran motor pemula dihantar ke roda tenaga melalui gear pemacu. Roda tenaga disambungkan ke aci engkol enjin. Di bawah tindakan tork, aci engkol mula berputar dan omboh enjin mula bergerak, supaya enjin memasuki kitaran kerja pengambilan, mampatan, kuasa, dan ekzos, dan akhirnya menyedari permulaan enjin. Selepas enjin dihidupkan, kelajuannya akan meningkat dengan cepat dan melebihi kelajuan starter. Pada masa ini, klac sehala di dalam peranti sehala mula berfungsi. Ciri-ciri struktur klac sehala menentukan bahawa ia hanya boleh menghantar tork dalam satu arah.
Apabila kelajuan enjin lebih tinggi daripada kelajuan pemula, klac sehala secara automatik akan memotong transmisi terbalik tork, supaya gear pemacu akan kembali ke kedudukan asalnya di sepanjang aci spline heliks di bawah putaran roda tenaga enjin dan berasingan daripada gear gelang roda tenaga. Ini menghalang pemula daripada diseret ke belakang apabila enjin berjalan pada kelajuan tinggi, sekali gus melindungi pemula daripada kerosakan. Peranti sehala kembali ke keadaan statik asalnya dan menunggu operasi mula seterusnya.
Peranti sehala pemula kereta secara berkesan menghidupkan enjin dan melindungi pemula melalui kerjasama struktur mekanikal yang bijak ini dan klac sehala. Ia adalah komponen utama dalam sistem permulaan kereta.
Jika anda mempunyai sebarang kekeliruan tentang Car Starter Bendix , sila berasa bebas untuk berkomunikasi dengan kami, kami sentiasa bersedia!
www.wuxisuperhuman.com
