1. Kualiti bahagian klac terlampau, seperti spring, pin atas, bola, dsb., menjadikan klac terlampau tidak tahan lama; 2. Minyak enjin terlalu lemah dan enap cemar mengemulsikan menyebabkan klac terlampau tergelincir, dan bebola menjadi haus; Rintangan aci engkol meningkat, mengakibatkan kerosakan mudah pada klac terlampau. Klac overruning boleh dibahagikan kepada dua jenis: jenis meshing dan jenis geseran mengikut prinsip kerja. Klac overrunning meshing terutamanya termasuk jenis ratchet, jenis pin gelongsor dan jenis rahang. Walaupun struktur klac meshing adalah mudah, ia biasanya digunakan dalam keadaan kelajuan rendah disebabkan oleh hentaman dan bunyi yang besar semasa penglibatan. Penglibatan klac lampau geseran adalah agak lancar dan boleh dipasang pada sebarang perbezaan kelajuan. Clutch overrunning geseran terbahagi terutamanya kepada klac penggelek, klac spring dan klac sprag.
